精密沖壓件的冷沖壓技術也在不斷革新和發展，主要表現在以下幾個方面：

1、模具設計制造技術現代化。為了加快機電產品的更新換代，縮短工裝設計、制造周期，許多先進國家正大力發展計算機輔助設計和制造（CAD/CAM）的研究，并在生產中開始應用。模具CAD/CAM技術應用得較早的領域是冷沖模。根據國外的經驗，采用這一技術，一般可以提高模具設計制造效率的2--3倍，使模具制造周期縮短1/2--2/3，發展這一技術的最終目的，要達到模具CAD/CAM一體化，而模具圖紙只是作為檢驗模具使用。采用模具CAD/CAM后，還可提高模具質量，大大減少設計而制造人員的重復勞動，使設計者有可能把精力放在創新開發上。

2、冷沖壓生產的機械化和自動化，為了滿足大量生產的需要，沖壓設備已由單工位低速壓力機發展到多工位高速壓力機。一般中小型冷沖件，既可在多工位壓力機上生產，也可以在高速壓力機上采用多工位級進模加工，是冷沖壓生產達到高度自動化。大型沖壓件（如汽車覆蓋件）可在多工位壓力機上利用自動送料、取件裝置，進行機械化流水線生產，從而減輕勞動強度和提高勞動生產率。

3、工藝分析計算方法的現代化。例如，生產汽車覆蓋件的沖壓工藝，傳統方法系根據己有的設計資料和設計者的經驗，進行對比分析，確定工藝方案和有關參數，然后按設計實驗模具，進行試沖，經過反復實驗和修改，才能轉入批量生產。近幾年來，國外已經開始采用有限變形的彈塑性的有限元法，對覆蓋件成型過程進行應力應變分析和計算模擬，以預測某一工藝方案對零件成型的可能性和將會發生的問題，將結果顯示在圖形終端上，供設計人員進行修改和選擇。這樣，不僅可以節省昂貴的模具試驗費用，縮短新產品的試制周期。而且可以逐步建立一套能緊密結合生產實際的先進設計方法，既促進了冷沖壓工藝的發展，也將使塑性成型理論逐步達到對生產實際的指導作用。

4、不斷改進板料性能，以提高其成形能力和使用效果。例如，研制高強度鋼板，用來生產汽車覆蓋件，以減輕零件重量和提高其結構強度。

5、為了滿足產品更新換代快和生產批量少的發展趨勢，發展了一些新的成型工藝（如高能成行和旋壓等）、簡易模具（如軟模和低熔點合金模等）、通用組合模具、數控沖壓設備和沖壓柔性制造系統（FMS）等。這樣，就使冷沖壓生產既適合大量生產，也同樣可以使用于小批量生產。

若想了解更多關于我公司的內容可以訪問我們公司的網站，或者拿起手中的電話聯系我們：

東莞海晟五金制品有限公?